Sacyr Concesiones ha puesto en servicio la autopista chilena que une las ciudades de Concepción y Cabrero de 103,4 kilómetros de longitud que ha requerido una inversión de unos 360 millones de dólares. El proyecto generará una cartera de ingresos de 1.027 millones de dólares a lo largo de la vida de la concesión.

Las obras, que comenzaron en junio de 2012, mejorarán sustancialmente la conectividad de la Región al permitir unir Concepción y Cholguán en la Región del Bio Bio, y enlazar con la Ruta 5 Sur.

Descripción del proyecto 

Este proyecto se emplaza en la Región del Bio Bío y su trazado atraviesa la provincia de Concepción, en sus comunas de Concepción y Florida, la provincia de Bio Bío en sus comunas de Yumbel y Cabrero, y la provincia de Ñuble en su comuna de Yungay. La longitud total del proyecto alcanza, aproximadamente, 103 kilómetros (desde Cholguán a Concepción), de los cuales 72 son de doble vía y 31 en calzada simple.

Uno de los principales objetivos del proyecto consiste en la mejora de la infraestructura vial, que permitirá un mayor desarrollo y un aumento en la competitividad productiva de la zona, reduciendo los tiempos de viaje, mejorando la seguridad y la conectividad de la Región en sentido Oriente – Poniente, y con la Ruta 5. Así, pasará a ser uno de los ejes principales de la zona, gracias a que permite una conexión expedita entre la capital regional y el centro y sur de la Región.

Principales características de la autopista: 

  • 60 km de ampliación a doble calzada.
  • 12 km de mejora de la doble calzada existente.
  • 31 km de mejora de la calzada existente (Bidireccional).
  • 4 puentes nuevos en doble calzada y rehabilitación de un puente existente.
  • 24 estructuras para intersecciones desniveladas, 2 de ellas dobles por diseño de la intersección tipo rotonda.
  • 25 pasarelas peatonales, con sus paraderos asociados, para garantizar la seguridad del tránsito Vial y Peatonal en sectores poblados aledaños a la ruta.
  • 35,6 kilómetros de calles de servicio pavimentadas, 21 kilómetros de ciclovías.
  • 2 plazas de peaje troncales, ubicadas en el Km 33,900 de la ruta R-146 (Peaje Huinanco) y en el Km 12,000 en la ruta O-97-N (Peaje Puentes Negros)
  • Iluminación en intersecciones a nivel y a desnivel (enlaces y/o atraviesos, tanto en la vía principal como en la secundaria), en las zonas de pasarelas peatonales, en las áreas de atención de emergencia, en las áreas de control y de descanso, plaza de pesajes y plazas de peajes.
  • Un By Pass de 3 kilómetros en la zona de Campanario.
  • En el tramo final en Concepción, como obra de mejora solicitada por el MOP, la concesionaria también está ejecutando un tercer nivel en la Rotonda Bonilla.

SACYR CONCESIONES

Sacyr Concesiones es la división de concesiones de infraestructuras del grupo Sacyr y ocupa el 7º puesto en el ranking de los gestores de concesiones de infraestructuras de transporte del mundo de Public Works Financing (PWF) con 36 activos distribuidos en ocho países (España, Portugal, Chile, Colombia, Italia, Irlanda, Perú y Uruguay) que incluyen: autopistas (más de 3.790 kilómetros), intercambiadores de transportes, hospitales (más de 2.200 camas) y una línea de metro.

La presencia de Sacyr Concesiones en Chile se remonta a 20 años, cuando fue una de las primeras empresas en participar y apostar por el modelo chileno de concesiones con la ruta La Serena-Los Vilos en 1996. Desde su llegada al país se ha adjudicado 13 proyectos en concesión desde Iquique a Puerto Montt, con una inversión de 6.000 millones de dólares y la construcción de más de 1.300 km de autopistas. Su cartera de proyectos en construcción y operación, además de Valles del Bio Bio, está compuesta por Rutas del Desierto (accesos a Iquique); la ruta Valles del Desierto (Ruta 5 tramo Vallenar-Caldera); Ruta del Limarí (Ruta 43- La Serena-Ovalle); Ruta del Algarrobo (La Serena-Vallenar); Américo Vespucio Oriente y la construcción y operación del Hospital de Antofagasta.

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