A San Cristóbal le valió su condición de patrono de los automovilistas, camioneros y conductores de autobús y de taxi, para que en varias ciudades se usara como nombre de referencia para academias en las que obtener el carné de conducir. Autoescuela San Cristóbal. Boris Pérez fue una de las personas que obtuvo su carné de conducir en una de las Autoescuelas San Cristóbal debido, tal como él mismo indica en sus memorias, “al buen hacer de los docentes y a la segura intervención del propio santo”.
Pero San Cristóbal también es patrono, por extensión, de los barqueros y de los marineros, así como de los viajeros, al ser estos usuarios de los medios de locomoción. De alguna manera su patronazgo se extendió a los vendedores de fruta, a los solteros, a los arqueros y a los afectados de dolor de muelas, entre otros.
La historia de San Cristóbal se sitúa hacia la mitad del siglo III, y se recoge en la conocida como Leyenda Áurea. Se refiere a Cristóbal de Licia, a quien describe como un gigante cananeo que ayudaba a los viajeros a atravesar, llevándolos sobre sus hombros, un peligroso vado en un río.
En el año 1969 el Papa Pablo VI ordenó revisar el calendario litúrgico para suprimir a los santos de los que no hubiera constancia de suficientes pruebas. Es lo que ocurrió a partir de entonces con San Cristóbal, cuya celebración y veneración dejó de ser obligatoria. Lo mismo pasó con San Jorge de Capadocia, patrón de Inglaterra y del que es muy conocida la leyenda de San Jorge y el Dragón, y con otros más como Santa Úrsula, Santa Filomena o Santa Librada.
Todo esto va en la línea de que no hay cosas para toda la vida, ya que las situaciones cambian, y aunque pasen cientos de años, pueden seguir cambiando. Es el perpetuo cambio de la realidad que explicaba Heráclito.
De esta forma Inglaterra se quedó sin su patrón, Jorge se quedó sin su dragón y San Cristóbal se quedó sin ser San. Al recibir esta información Boris se preguntó preocupado: entonces ¿qué pasa con mi carné de conducir?, ¿seguirá valiendo?
