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El sector del Transporte anuncia su ruina si el Gobierno impone el peaje para todas las carreteras estatales y regionales

El Plan de Recuperación remitido por el Gobierno a Bruselas prevé la posible articulación de un mecanismo de pago por el uso de las carreteras estatales que podría implantarse a partir del año 2024

María José Pintor
Directora Diario16.com Periodista en cuerpo y alma, licenciada en Ciencias de la Información por la Universidad del País Vasco, tras 15 años en medíos de comunicación, creó Comunica2 con su compañero de vida y también periodista, Sergio Arestizabal, para demostrar que otra forma de comunicar es posible. Tras sufrir censura y presiones de los poderes públicos en el ejercicio de su profesión, hoy es libre. Durante años ha asesorado personas y empresas en crisis o injustamente juzgados por la opinión pública y publicada. Hoy tiene el reto de que el Periodismo abra un profundo debate interno sobre cómo recuperar la honorabilidad de aquellas personas a las que por error enturbió su imagen pública. Inconformista y crítica, como debe ser una periodista.
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Oposición generalizada del sector del Transporte ante el plan del Gobierno de imponer el peaje para todas las carreteras estatales y regionales.

Así, los transportistas auguran su ruina con esta medida que con la que pretende implantar el pago en las autovías en 2024, para transportistas y particulares, y extenderlo posteriormente al resto de vías.

Una media bien vista por Europa para la subida de impuestos indirectos y que abriría un proceso de negociación con las Administraciones autonómicas para su implantación en las vías de alta capacidad que estén bajo la titularidad de estas, según la literalidad del texto remitido a Bruselas.

El Plan de Recuperación remitido por el Gobierno a Bruselas prevé la posible articulación de un mecanismo de pago por el uso de las carreteras estatales que podría implantarse a partir del año 2024, buscando un acuerdo social y político, lo que supone avanzar hacia la internalización de los costes externos del transporte bajo el principio del cobro al “usuario pagador” y también del principio de “quien contamina paga”, explica el Ejecutivo.

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