En el 2020 está prevista la liberalización total de la alta velocidad en España, y Fomento ha anunciado este martes un nuevo servicio de AVE low cost. Se llamará EVA, un ‘smart train’ que nace con vocación de llegar a un público más allá del recurrente hombre/mujer de negocios en los trenes bala.

El nuevo AVE de bajo coste, que se denominará EVA, comenzará a circular a partir del primer trimestre de 2019 con billetes de un 20 a un 25% más baratos que los actuales. En la presentación, el Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, aseguró que el nuevo servicio no se podrá catalogar como «low cost» porque la reducción del precio de venta se basará en el uso de las nuevas tecnologías y la personalización.

La primera línea que se pondrá en marcha tendrá su origen en El Prat de Llobregat (Barcelona), la ciudad que alberga el aeropuerto y que hará de centro de operaciones logística del nuevo servicio. Al principio, el EVA tendrá cinco frecuencias diarias por sentido entre la estación del Prat y Madrid Atocha, con una única parada en Camp de Tarragona.

EEl ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha presentado el proyecto en la estación de Rodalies de El Prat de Llobregat. Y no porque le fuera de paso, sino porque este apeadero será uno de los extremos del servicio, que se espera que esté operativo en un año. Los precios del EVA serán entre un 20% y un 25% más baratos que el AVE convencional -“más transporte, menos precio”, ha resumido- y la configuración de los vagones será distinta, menos pensada para el viaje de negocios y más para las salidas colectivas y familiares, incluso con zonas infantiles, espacios para dejar los esquís o o rincones para las mascotas. “No podemos autocomplacernos con los buenos resultados obtenidos en los últimos años. Debemos adelantarnos a los demás y ser capaces de emprender nuevos caminos. Si permanecemos inmóviles terminaremos perdiendo el liderazgo”, ha sostenido el ministro, recibido en Catalunya por el delegado del Gobierno, Enric Millo.

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